Maison Martin Margiela - 新品 マルジェラ ショッピングバッグ ショッパー ポーチ クラッチバッグ付き
定番のお歳暮&冬ギフト - Margiela Martin Maison 新品 クラッチバッグ付き ポーチ ショッパー ショッピングバッグ マルジェラ ハンドバッグ
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27,000円 90,000円
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商品説明

新品 メゾン マルタン マルジェラ MAISON MARGIELA ショッピングバッグ ショッパー ハンドバッグ トート ポーチ クラッチバッグ付き
A4 ラムレザーバッグ

定価:167,200円

本体サイズ
横:31cm、高さ:37cm、マチ:16cm、ハンドル高さ:18cm

クラッチバッグサイズ
横:28.5cm、高さ18.5cm、マチ:0.5cm、ストラップ長さ:23cm

※ブランド公表値です。あくまで目安でお考え下さい。

仕様開閉:隠しマグネット式
内側:キーリング
素材:ラムレザー

※上質な天然皮革を使用している為、染ムラ、シワ感、血管の跡等、皮革の質感が一点一点異なります。
 また、製品仕様上、細かなキズや汚れが見受けられる場合もございます。予めご了承ください。

新品購入後、タグは切りましたが、未使用です。
タグは保管しておりましたのでございます。
画像にあるものがすべてとなりますので、
状態も含め、画像にてよくご確認ください。

シルバーなど、他の色はたまに見かけますが、一番人気のブラックは非常に人気で即完売していました。
日常で非常に使い勝手の良いサイズ(A4がすっぽり入るサイズ)です。
また、レザーも高級感があり、他の素材とは大きく違います。
マルジェラのアイコンである4ステッチもさりげなく見えます。

この商品のブラックで新品はまず見かけません。
かなり格安にしておりますので、探していた方はぜひ。

商品情報

カテゴリ レディース
› バッグ
› ハンドバッグ
ブランド Maison Martin Margiela

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おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

定番のお歳暮&冬ギフト - Margiela Martin Maison 新品 クラッチバッグ付き ポーチ ショッパー ショッピングバッグ マルジェラ ハンドバッグ

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

◆FENDI◆コットン レギュラーフィット シャツ 2色

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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