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玄関先迄納品 雑誌 サイクルスポーツ 1974年 希少 /自転車 わっぱ サイクル 印刷物
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雑誌 サイクルスポーツ 1974年 希少A 雑誌 サイクルスポーツ 1974年1月号 (通巻第5号第1号)八重洲出版 178P写真満載1970年創刊 で 今年ちょうど50周年のサイクルスポーツ1st出品時ここでも 出品なく ここ数年見たことないので 希少ものですので あくまで 「本/雑誌」ではなく 「コレクション/印刷もの」での 出品なります。コレクターでない方は いいね ご遠慮ください 背上部と表紙上角ややきれ ページ回り経年ヤケあり’74スタート/サイクリングに冬眠はない!特集/冬に息づく NewYearワッパみち新春特別寄稿/これでいいのか”サイクル界”ワッパをかつぎ雪渓を渡って穂高に立つ!実用/キミの手で5段変速を10段にサイスポ・ロータリーほかミヤタ、ブリジストン、片倉シルク、ナショナル自転車、ブジョー、ラーレー、丸紅山口ベニーサイクル、丸石、スズキサイクル、日米富士、セキネ、ゼブラケンコー、ツノダ、丸金、カワムラ、ミズタニ、新屋工業、月星号、ランドナー、キャンピング、輪行、ロードレーサー、富士自転車、東叡社、横尾双輪館、アルプス、スギノ、サカエ、三ヶ島製作所、マエダ工業、etc2020.4.1までの期間限定ですが  購入時に希望コメ マイ画像4以下のような1960-70年代もの バイシクルパーツグッズなどからレタパはいるだけプレゼントこちらは 状態いろいろですまた落札の早さで 個数優遇変動します一例、リアディレーラー、フロントディレーラー、シートピラー、チェンホイール、ブレーキ、ライト、ペダル、エアポンフ、同取り付け金具、ペダルストラップベルト、サイクルシューズ、デコステッカー、ハンドルステム、カンチレバーブレーキ、フロントギアピラー、ブレーキシュー、工具もの、工具入れ、フロントバックシマノ、サンツアー、ユーリー、カンパ、 その他自転車もの各種実用 平成もの ヒルクライムムック本 旅先で出すようよう未使用観光ポストカード各種 などからこちらでセレクトします
カテゴリー:おもちゃ・ホビー・グッズ>>>コレクション>>>印刷物
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73年9月号】45年前のサイクルスポーツ | CICLI LA BELLEZZAのブログ

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★★★★4 2022-05-03

続き) なお Cの 特典は 時間制ですので 1時間ごとに1点ずつマイナスになりますので ご希望の際は お早目がお得です

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おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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