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65%OFF【送料無料】 Hiroさん専用 プリムス シングルバーナー P-2280A 長期保管品未使用 ストーブ/コンロ
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11,100円 18,500円
プリムス P-2280A シングルバーナー 生産終了モデル 入手困難 PRIMUS P , プリムス / PRIMUS シングルバーナー P2280A 収納袋付き 廃盤品 , プリムス / PRIMUS シングルバーナー P2280A 収納袋付き 廃盤品 , プリムス P-2280A シングルバーナー 生産終了モデル 入手困難 PRIMUS P , プリムス / PRIMUS シングルバーナー P2280A 収納袋付き 廃盤品 , ヤフオク! -「プリムス 2280」の落札相場・落札価格, primus ip-2280の中古/未使用品 - メルカリ

ガスが無いため動作確認ができていません。写真にある商品のみです。インテリアにいかがでしょうか。
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>アウトドア>>>ストーブ/コンロ
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:東京都
発送までの日数:2~3日で発送

プリムス P-2280A シングルバーナー 生産終了モデル 入手困難 PRIMUS P
プリムス / PRIMUS シングルバーナー P2280A 収納袋付き 廃盤品
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ヤフオク! -「プリムス 2280」の落札相場・落札価格
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  • 杜甫

★★★★★5 2022-02-07

ありがとうございます。 価格変更いたしました。 よろしくお願いいたします。 純正の袋もあります

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  • Hiro

★★★★★5 2022-04-25

送料込み18500円でお願いします。

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  • Hiro

★★★★★5 2022-05-09

動作確認はこちらでしますので その値段でお願いします。

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  • 杜甫

★★★★★5 2022-05-02

Hiroさん十分におやすいんです。 動作確認さえとれれば、二万円以上で売買できる代物です。 おそらく問題ないのですが。 三百円だけお値引きしますが、条件があります。 到着後にすぐ動作確認とれるのでしたら五百円おねびきにします。 いかがでしょうか ガス缶を用意する必要あります。

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  • Hiro

★★★★★5 2022-05-07

はじめまして。 購入を考えてます。 もう少し値引きは可能でしょうか? 返答お願いします。

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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:ミズノリュック

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