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速くおよび自由な 【Canada Goose】一番欲しいロング丈! ELMWOOD PARKA ダウンジャケット・コート
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45,420円 151,400円
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【Canada Goose】一番欲しいロング丈! ELMWOOD PARKA(58783028)

カナダグースELMWOOD PARKAのご紹介です。

ロング丈で真冬も温か!マイナス25度まで対応の最強アウター!
キルティング加工で見た目もエレガント。袖口のリブニットには親指ループも付いているので、手先まで暖かなのが魅力です。
大き目のゆったりフードはサイズの調節が可能なので、お好みの大きさに合わせてお使いいただけます。

その他人気のロングダウンはこちら
ALDRIDGE PARKA


MYSTIQUE PARKA



買い付けの商品は全てカナダのカナダグース公式ショップ、公式サイト、正規取り扱い店から購入しております。
安心してお買い物をお楽しみいただけます。


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紛失、破損などの郵便事故はこちらで一切の責任を負いかねます。
購入時に商品代金の1.44%(税込み)、2万円以下は一律288円(税込み)をお支払いいただくだけで補償内容が拡大する「あんしんプラス」があります。

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■関税について
万が一関税が発生しました場合、お客様ご負担となりますことを予めご了承くださいませ。


canadagooseその他出品中のお品はこちらからご覧くださいませ。


【サイズについて】
※カナダグースは北米基準サイズです。
日本サイズのワンサイズ下を推奨しております。

【サイズ】公式サイトより
XXS バスト 76-79cm  ウエスト 61-64cm  ヒップ 86-89cm
XS バスト 81-84cm  ウエスト 66-69cm  ヒップ 91-94cm
S バスト 86-89cm  ウエスト 71-74cm  ヒップ 97-99cm
M バスト 91-94cm  ウエスト 76-79cm  ヒップ 102-104cm
L バスト 97-102cm  ウエスト 81-86cm  ヒップ 107-112cm
XL バスト 104-109cm  ウエスト 89-94cm  ヒップ 112-114cm
XXL バスト 112-119cm  ウエスト 97-102cm  ヒップ 122-130cm

上記のサイズはあくまでも目安です。




FIT
スリムフィット

LENGTH
ロング丈

FILL
625 Fill Power White Duck Down
Down origin: North America

COYOTE FUR RUFF
Removable
Fur origin: North America

















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DV8 Decree 11lb, Black/White/Pink (60-106288-931)

うひひ
BRUNO ブルーノ コンパクトホットプレート 本体 プレート4種(たこ焼き 平面 グリル マルチ) お祝いスリーブ レシ
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

マルマン マジェスティ ロイヤル アイアン 単品 5番 6番 MAJESTY LV540カーボン 21年モデル ハドラスコーティング
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

パネライ PAM00960  サブマーシブル カーボテック 42MM<在庫や納期はお問合下さい>

以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:スターバックス スタバ ステンレスボトルシルバー 2019 480ml グランデ セイレーン サイレン

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