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【ポイント10倍】 ナック 長堀工業 クイックカップリング 【364-5398】 CTL10SF2 両路開放型 オネジ取付用 真鍮製 TL型 その他DIY、業務、産業用品
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8,222円 13,703円
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【特長】
■バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。
【仕様】
■最高使用圧力(MPa):2.0
■適用接続サイズ(インチ):R1 1/4
■使用流体:空気·水·作動油他
■最大衝撃圧力(MPa):3.0
■使用温度範囲:-20〜180℃
■両路開放型
■バルブレス
■質量:891G
【材質】
■本体:真鍮
■シールゴム:フッ素ゴム(FKM)
【注意事項】
■サイズが大きくなりますと、耐圧力は低くなりますのでご注意ください。
【オレンジブック 掲載商品】
■発注コード: 364-5398 · 3645398
■メーカー: 長堀工業(株)
■名称: ナック カップリング
■品目: CTL10SF2
■カナ: ナック クイックカップリング TLガタ シンチュウセイ オネジトリツケヨウ リョウロカイホウガタ
■オレンジブック 掲載ページ数: 3 0429
■分類: 空圧用品 · 流体継手 · チューブ · 金属カップリング

クイックカップリング TL型(おねじ取付用ソケット)
クイックカップリング AL型 (メネジ取付用ソケット)
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CTL06SF3 クイックカップリング TL型(おねじ取付用ソケット) 1個 NAC
フローバル株式会社 中・低圧用両路開閉型クイックカップリングKS型
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Ameri VINTAGE - M様専用!

うひひ
Biogon T*2,8/25 ZM
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

Nintendo Switch - みう様専用Nintendo Switch Lite ターコイズ
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

専用出品 ブラック 3台 ①

以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

まんだらけ 株主優待 10000円分

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:hyde エディ キーチェーン

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