MichaelKors マイケルコース キーケース【送料0/国内即発】
超歓迎  マイケルコース レディース キーケース 35S0GFTP5Bn 3色 キーケース・キーリング
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7,680円 12,800円
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マイケルコース レディース キーケース 35S0GFTP5Bn 3色(67985111)

マイケルコースの小物(キーケース)です。
MKのロゴが全面に入った、おしゃれなデザインです。
エンベロープ部分はレザーで本格仕様。
傷の目立たないPVCと素材も実用性抜群!
落ち着いた大人のカラーで末永くお使い頂けます。
贈り物にもおすすめです。
大好評販売中です!

メーカー希望小売価格:20,900円
商品番号:35S0GFTP5B
素材:レザー x キャンバス
カラー:バレットピンク、バニラ×サーモンピンク、ブラウン×イエロー
サイズ:(約)縦6.5cm x 横10.5cm x 厚み2.2cm(実寸)

『仕様』
スナップ開閉
内側:6連フック ポケットx1 両開きポケット×1
外側:オープンポケット×1

付属品:ケアカード


※アウトレット商品です。製造過程や店頭販売時に付いた小傷、擦れ、少しの汚れ、また縫製が少し粗い場合がございます。
※レザー商品に関しましては、天然素材による特性上、色むらやシワがある場合もございます。新品未使用品で間違いございませんので、不良品ではない事をご理解下さい。
※アウトレット商品とは、ブランド直営店やライセンス販売代理店で販売されている商品で、
少し発売時期を過ぎてしまった商品が安価に直営アウトレット店に回ってくる商品や直営アウトレット店用に製造された商品の事を指します。中古ではなく全くの新品です。
※パソコンのモニターや撮影環境によって多少色が違って見える場合がございますことをご了承下さい。













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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

「質屋出店」木内賢治 ダイヤ0.23ct K18YG×WG×PG(スリーゴールド)×Pt900(プラチナ) リング 15号「中古」
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

超歓迎 マイケルコース レディース キーケース 35S0GFTP5Bn 3色 キーケース・キーリング 色・サイズを選択:ブラウン×イエロー

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

クラウン カットシート A2判

以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

(まとめ) ライオン事務器 フラットファイル(環境)樹脂押え具 B5タテ 150枚収容 背幅18mm グレー A-523KB5S 1冊 〔×50セット〕

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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