ALEXIA STAM - ALEXIA STAM オーバーサイズミリタリーコート
2021新入荷 ENFOLD - 最終お値下げROPE 2021ニューエアリーリバーコート ブルー ロングコート
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10,740円 17,900円
お値下げROPE2021リバーコート38. アイスブルー, 【軽量】ニューエアリーリバーコート, ROPE'(ロペ)の「【軽量】ニューエアリーリバーコート(チェスター , エンフォルド チェスターコートの通販 700点以上 | ENFOLDを買うならラクマ, 【19AW】ENFOLD リバーコート エンフォルド チェスター, エンフォルド チェスターコートの通販 700点以上 | ENFOLDを買うならラクマ, エンフォルド チェスターコートの通販 700点以上 | ENFOLDを買うならラクマ
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商品説明

シャツ感覚でさらっと羽織れる軽さ!美しいリバー仕立てがポイント
コットンポリエステルのリバー素材を使用。
コットンだけだと重くなる二重織り組織をポリエステルを加える事で軽さと天然素材の中に艶を加えています。
とにかく軽いのでスプレッタブル仕様で軽さを。

【デザイン・シルエット】
リバー接結素材を特殊ミシンでスプレッタブルで仕上げています。リバー仕立て。
縫い代がなく、軽さとクラス感を出せる美しい仕様。
素材の膨らみを活かした立体的なフォルムのチェスターコートは立体的なカッティングが特徴。
素材の特徴を活かし脇に切り替えを入れず、肩回りも着る人の体に馴染むよう設計したデザイン。ロペ一押しのフォルムコートです。
サラッと羽織れ、重ね着しても着膨れして見えないコートで、シャツ感覚で羽織れる軽さです。
【カラー】
アイスブルー
ご購入の際はご希望カラーのコメントをお願い致します

【素材】ポリエステル 61% 綿 39%

着丈 113.7

【おすすめのスタイリング】
ボトムスを長め丈のプリーツスカートやワンピースに合わせてナロウなIラインコーディネート。
スリムフレアパンツやフレアデニム合わせでシックな印象に。

【ブランド】ROPE 
-------------------------
透け感:なし
裏地:なし
伸縮性:なし
光沢感:なし
生地の厚さ:中肉
ポケット:あり
シーズン:春秋

定価35.200円

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ブランドタグ仮

商品情報

カテゴリ レディース
› ジャケット/アウター
› ロングコート
サイズ M
ブランド ENFOLD
商品の状態 新品、未使用
配送料の負担 送料込
配送方法 未定
発送日の目安 支払い後、4~7日で発送
発送元の地域 神奈川県

お値下げROPE2021リバーコート38. アイスブルー
【軽量】ニューエアリーリバーコート
ROPE'(ロペ)の「【軽量】ニューエアリーリバーコート(チェスター
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【19AW】ENFOLD リバーコート エンフォルド チェスター
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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

みーしゃ様◆長襦袢付 絞り振袖 6点セット トールサイズ 裄長め 160〜175
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

2021新入荷 ENFOLD - 最終お値下げROPE 2021ニューエアリーリバーコート ブルー ロングコート

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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【ワンオフ】真鍮 ナンバーフレーム ライセンスフレーム
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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:ネスタ時計

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