Canon - Canon純正バッテリー LP-E6NH【新品未開封】
【2021最新作】 - Canon Canon 2個付 バッテリー BG-EN2 バッテリーグリップ  EOS40D デジタル一眼
【2021最新作】 - Canon Canon 2個付 バッテリー BG-EN2 バッテリーグリップ EOS40D デジタル一眼
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6,175円 9,500円
Canon バッテリーグリップ BG-E2N, バッテリーグリップ』 CANON EOS 40D ボディ のクチコミ掲示板 - 価格.com, Canon バッテリーグリップ BG-E13, canon EOS 40D ボディー バッテリーグリップ BG-E2N 電池マガジンなし , OUTBACK~ソトアソビ~ :キヤノン バッテリーグリップ BG-E2N, OUTBACK~ソトアソビ~ :キヤノン バッテリーグリップ BG-E2N, Canon EOS 40D用 互換バッテリーグリップ「CAN50DB」使用感編 : VAIO

商品説明

【シナモン様専用】

最近まで、サブ機として使用してきました。
名機ゆえの色ノリ良くカメラ撮影できます。
中古購入ですが、サブ機でしたので、入手後の使用シャッター数は少ないと思います。

Canon EOS 40D 本体
バッテリーグリップ BG-E2
2連バッテリーチャージャー CA-PS400
バッテリー ×2個
純正ストラップ

写真のものが全てです。
使用に伴うスレ等ありますが、全体的にキレイな部類かと思います。
中古カメラにつき、現状優先にてお願いします。

商品情報

カテゴリ スマホ/家電/カメラ
› カメラ
› デジタル一眼
ブランド Canon

Canon バッテリーグリップ BG-E2N
バッテリーグリップ』 CANON EOS 40D ボディ のクチコミ掲示板 - 価格.com
Canon バッテリーグリップ BG-E13
canon EOS 40D ボディー バッテリーグリップ BG-E2N 電池マガジンなし
OUTBACK~ソトアソビ~ :キヤノン バッテリーグリップ BG-E2N
OUTBACK~ソトアソビ~ :キヤノン バッテリーグリップ BG-E2N
Canon EOS 40D用 互換バッテリーグリップ「CAN50DB」使用感編 : VAIO

Athletico 週末スキーブーツバッグ (ブラック) ブラック

うひひ
カートリッジ 円錐型ブラックスタイラス Stanton T120 T60 T80 T90 T62 T92 ST150 T92 USB ST100 STR8100 STR880 STR890用
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

クロームウォーターポンププーリー SBC 1グルーブ インパラ、カプリス
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

【2021最新作】 - Canon Canon 2個付 バッテリー BG-EN2 バッテリーグリップ EOS40D デジタル一眼

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

【2021最新作】 - Canon Canon 2個付 バッテリー BG-EN2 バッテリーグリップ EOS40D デジタル一眼

いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:XinKunmarine ボート4チューブフィッシングロッドホルダー ステンレススチール 4リンクロッドラック マリン/ヨット用

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