タンガロイ 旋削用溝入れTACチップ GLR4175 UX30(7089902) 入数:10個
第一ネット コロミル200用チップ サンドビック 1040 M0-MM:1040 06 20 RCKT 10個 チップ
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17,261円 31,384円
サンドビック 10個 コロミル200用チップ H10F 道具 工具 超硬 10個 2272610, サンドビック 10個 コロミル200用チップ H10F 道具 工具 超硬 10個 , セレクトショップ サンドビック コロミル200チップ(350) 4330 (RCKT 20 , サンドビック 10個 コロミル200用チップ H10F 道具 工具 超硬 10個 , 買い人気商品 サンドビック コロミル200チップ(350) 4330 (RCKT 20 06

【メーカー】
●サンドビック(株)コロマントカンパニー

【仕様】
●勝手:勝手なし
●チップサイズ:20
●iC:20
●s:6.35
●最大切り込み:10
●径方向の最大取りしろ:18
●コーティング超硬チップ

【質量】
●0.000G

【ご注意】
·商品画像はサイズ違いや色違いを含む代表画像(イメージ)を使用している商品がございます。 
·モデルチェンジ等により仕様や色等の変更が生じる場合がございます。
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商品画像とサイズ·色が違う等での返品·交換はお受けできませんので
最終的な仕様等不明な点はメーカーHP等にてご確認くださいますよう、よろしくお願い致します。

【メーカー】
●サンドビック(株)コロマントカンパニー

【特長】
●コロミル200用チップです。
●低抵抗で良好な切りくず処理ができます。
●安定長寿命です。

【用途】
●フライス加工用。
●倣い加工用。
●金型加工。
●中から荒加工。

【仕様】
●勝手:勝手なし
●チップサイズ:20
●iC:20
●s:6.35
●最大切り込み:10
●径方向の最大取りしろ:18
●コーティング超硬チップ

【質量】
●0.000G

オレンジブックカタログ2019年の【 】をご参考下さい。

※オレンジブックカタログには、他メーカー製品の取扱いもございます。店内で同等品でも価格が異なって販売されている場合がございますので、あらかじめご了承ください。

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サンドビック 10個 コロミル200用チップ H10F 道具 工具 超硬 10個
セレクトショップ サンドビック コロミル200チップ(350) 4330 (RCKT 20
サンドビック 10個 コロミル200用チップ H10F 道具 工具 超硬 10個
買い人気商品 サンドビック コロミル200チップ(350) 4330 (RCKT 20 06

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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

第一ネット コロミル200用チップ サンドビック 1040 M0-MM:1040 06 20 RCKT 10個 チップ

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

第一ネット コロミル200用チップ サンドビック 1040 M0-MM:1040 06 20 RCKT 10個 チップ

いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:【ZARA/ザラ】スリムブリーフケース-グレー

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