MOLDINO カッタ用チップ TPMN220408 HC844 HC844 TPMN220408 HC844 ▼429-5722 (株)MOLDINO
贅沢屋の GX2140 TPMN220408Y カッタ用インサート MOLDINO GX2140 (株)MOLDINO ▼436-8932 GX2140  TPMN220408Y その他道具、工具
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8,019円 13,365円
カッタ用インサート, フライス切削用インサートADET, フライス切削用インサートADET | MOLDINO(モルディノ・旧三菱日立 , フライス切削用インサートADET | MOLDINO(モルディノ・旧三菱日立

【代引決済不可】

メーカー名(株)MOLDINO
プラス名称 MOLDINO
商品名MOLDINO カッタ用インサート TPMN220408Y GX2140 GX2140
型式TPMN220408YGX2140
メーカー希望小売価格【税抜】1620円(税抜)
オレンジブック2022年 1 0529ページ
発注コード436-8932 (4368932)
JANコード1
特長●溶着性と耐チッピング性に優れる平滑αアルミナ膜の採用により、突発欠損を抑制し、安定した工具寿命が得られます。
用途●適用カッター: CPC(アルファ面取りカッタ)
仕様●カッタ用インサート TPMN220408Y GX2140 COAT
材質●超硬合金
セット内容/付属品
注意
原産国日本
質量12G
納期目安お取り寄品(通常営業日1〜3日)

カッタ用インサート
フライス切削用インサートADET
フライス切削用インサートADET | MOLDINO(モルディノ・旧三菱日立
フライス切削用インサートADET | MOLDINO(モルディノ・旧三菱日立

ReFa - リファ Sカラット

うひひ
Apple Watch - アップルウォッチシリーズ4/5/6/se用カスタムCZダイヤベゼルベルトセット
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

EPOCH - シルバニア 森のレストラン
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

贅沢屋の GX2140 TPMN220408Y カッタ用インサート MOLDINO GX2140 (株)MOLDINO ▼436-8932 GX2140 TPMN220408Y その他道具、工具 型式:TPMN220408Y  GX2140

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

celine - Celine スリッポン

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:Karl Lagerfeld - カールラガーフェルド レディース - 黒

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