YAECA - ランフランセダンタン ニットカーディガン
【超目玉】 - YAECA バトナー レディース WOMEN NORDIC MOHAIR BATONER ニット/セーター
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18,000円 30,000円
BATONER [バトナー] MOHAIR NORDIC CREW NECK -COOP UMEDA WOMEN'S , BATONER[バトナー] / MOHAIR NORDIC CREW NECK | LOFTMAN, 【BATONER】MOHAIR NORDIC CREW NECK KNIT(ニット), BATONER[バトナー] / MOHAIR NORDIC CREW NECK | LOFTMAN, BATONER[バトナー] / MOHAIR NORDIC CREW NECK | LOFTMAN, WOMEN (バトナー レディース) - Cotyle (コチレ), Here. - BATONER(Lady's Brand)|Yahoo!ショッピング

商品説明

※25日までの出品になります。

バトナーの定番モヘアノルディッククルーネックニットです。
今季のもので、1週間前に購入しましたが、似合わなかったため出品いたします。
試着のみの新品でタグも切っていません。
オンラインでは完売している商品になりますので、この機会にいかがですか?

レディース
カラー:ブラック Black
素材:モヘア40%、ウール35%、アルパカ25%
サイズ1:着丈59cm 身幅46cm 裄丈75cm 袖幅17.5cm

BEAUTY&YOUTH ビューティ&ユース
monkey time モンキータイム
BEAMS ビームス
URBAN RESEARCH アーバンリサーチ
STUDIOUS ステュディオス
UNITED TOKYO ユナイテッドトウキョウ
UNITED ARROWS ユナイテッドアローズ
SHIPS シップス,FREAK'S STORE フリークスストア
JOURNAL STANDARD ジャーナルスタンダード
FACTOTUM ファクトタム
N.HOOLYWOOD エヌハリウッド
SHAREEF シャリーフ
unused アンユーズド
a.p.c アーペーセー
edifice
auralee オーラリー
COMOLI コモリ
などお好きな方にも。

商品情報

カテゴリ レディース
› トップス
› ニット/セーター
ブランド YAECA

BATONER [バトナー] MOHAIR NORDIC CREW NECK -COOP UMEDA WOMEN'S
BATONER[バトナー] / MOHAIR NORDIC CREW NECK | LOFTMAN
【BATONER】MOHAIR NORDIC CREW NECK KNIT(ニット)
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WOMEN (バトナー レディース) - Cotyle (コチレ)
Here. - BATONER(Lady's Brand)|Yahoo!ショッピング

70系ヴォクシー 8人乗 車検4年7月末

うひひ
USA☆80s 90s ラリーズ スカジャン ハートウェル ハンバーガー 企業
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

【超目玉】 - YAECA バトナー レディース WOMEN NORDIC MOHAIR BATONER ニット/セーター

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:KTC GDP-450 プレセット型トルクドライバ 90-450CNM

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