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最前線の Force G Hyper オールメタル仕様 6mm軸 Dカット 1/4 IG32 + BrushlessMotor 6.5T Sonic その他おもちゃ
最前線の Force G Hyper オールメタル仕様 6mm軸 Dカット 1/4 IG32 + BrushlessMotor 6.5T Sonic その他おもちゃ
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9,260円 15,433円

G Force Hyper Sonic 6.5T BrushlessMotorに、遊星ギヤボックスIG32 1/4 Dカット 6mm軸 オールメタル仕様を取付けたギヤードモータです。
市販されているモーターに、遊星ギヤボックスを取付けることで、使いやすいギヤードモーターとなりました。
遊星ギヤボックスにより、高い耐久性と信頼性があり、ロボットなどの駆動部品としてご使用いただけます。

オプションで、組み付けに使用する接着剤をご選択ください。(詳細は下記説明をご覧ください。)

本体
·小型DCギヤードモータ本体 1台

組付メーカ: 朱雀技研
在庫分: 5営業日以内発送
在庫不足分: 納期最大2ヶ月(別途ご連絡)

【構成】

  • モータ部: ジーフォース Hyper Sonic 6.5T Brushless Motor
  • ギヤヘッド部: 遊星ギヤボックス IG32 1/4 Dカット 6mm軸 オールメタル仕様

【ギヤードモータ機械仕様】

  • 全長: 92.7 mm(L=20.6mm)
  • 直径: 36 φ mm Max.
  • 重量: 264.1 g
  • 許容ラジアル荷重 : 3kgf以下
  • 許容スラスト荷重 : 2.5kgf以下
  • 許容スラスト圧力 : 10kgf以下
  • 出力軸径: 6mm
  • 出力軸長: 16.3mm
  • 出力軸形状: Dカット
  • ラジアルすきま: 0.08mm以下
  • スラストすきま: 0.3mm以下
  • バックラッシュ(無負荷時):2.5°以下

【モータ仕様】

  • 対応電圧: 11.1 V
  • KV値: 5050
  • 内部抵抗値:0.0075 Ω
  • シャフト径: 3.17 mm
  • 最大出力: 280 W
  • 標準ローター φ13xφ7.2x24mm(φ3.175x65.5mm)

【取付はめ合い用接着剤(オプション)】

  • 601: loctite 嫌気性接着剤 601 標準 ピニオン隙間の完全充填用です。(推奨)
  • 638: loctite 嫌気性接着剤 638 永久固定に適します。
  • なし: 接着剤を充填しません。ピニオンが滑るなどにはご注意ください。

【注意】

十分にご評価のうえ、ご使用いただきますようお願いいたします。

  • モーター仕様につきましては、メーカーより提供されているデータを十分にご確認ください。
  • 受注生産品となります。在庫状況は、IG32ギヤボックスをご確認ください。ギヤボックス在庫切れの場合は、納期の長めのお時間をいただく場合がございます。

【オプション品】

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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

Nikon - ニコン F ボディ ファインダー付き
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

最前線の Force G Hyper オールメタル仕様 6mm軸 Dカット 1/4 IG32 + BrushlessMotor 6.5T Sonic その他おもちゃ はめ合い用接着剤:601

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
水泳部のコウハイちゃん

なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

最前線の Force G Hyper オールメタル仕様 6mm軸 Dカット 1/4 IG32 + BrushlessMotor 6.5T Sonic その他おもちゃ はめ合い用接着剤:601

いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

michellMacaron - ミシェルマカロン*パリスワンピ*新品
サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

Supreme - Supreme The North Mountain Jacket 自由の女神

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:UNTITLED - 専用。untitledアンタイトルスカートセットアップスーツ紺ネイビー

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