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クリスマス特集2021 室内 トランポリン 屋外 (ライトブルー 日本語パッケージ Tastic Jump 運動 遊具 庭 子供 ネットと補助脚セット 140? ベビージム、室内遊具
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9,842円 16,404円
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【商品名】
 トランポリン 室内 屋外 140? ネットと補助脚セット 子供 庭 遊具 運動 Jump Tastic 日本語パッケージ (ライトブルー

【商品説明】
 ·??【ご注意ください】??※屋外でも錆びにくいよう錆防止オイルをフレームに塗る工夫をしております。室内などの汚れると気になる場所での設置の際は、拭き取ってから設置の程宜しくお願い致します。?20年以上の製造·販売実績を誇る会社が手掛けるアメリカブランドのJump Tastic Trampoline。日本語パッケージ、日本語説明書版。ゴムバンドのためギシギシといった音が無く静音が可能に!
·?【初めての組立スタッフレポート】 組立人数:大人2名(メイン+支柱支え役) 所要時間:約45分◆結論 ·バンド装着に力がいるが、その労力を上回る好評さ ◆組立時に気になった点 ·素手だとフレームの鉄粉?が付くが

【サイズ】
 高さ : 23.40 cm
 横幅 : 35.20 cm
 奥行 : 89.00 cm
 重量 : 16.00 kg
 ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

サイズ
高さ : 23.40 cm
横幅 : 35.20 cm
奥行 : 89.00 cm
重量 : 16.00 kg※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
  • ??【ご注意ください】??※屋外でも錆びにくいよう錆防止オイルをフレームに塗る工夫をしております。室内などの汚れると気になる場所での設置の際は、拭き取ってから設置の程宜しくお願い致します。?20年以上の製造·販売実績を誇る会社が手掛けるアメリカブランドのJump Tastic Trampoline。日本語パッケージ、日本語説明書版。ゴムバンドのためギシギシといった音が無く静音が可能に!
  • ?【初めての組立スタッフレポート】 組立人数:大人2名(メイン+支柱支え役) 所要時間:約45分◆結論 ·バンド装着に力がいるが、その労力を上回る好評さ ◆組立時に気になった点 ·素手だとフレームの鉄粉?が付くが、ウェットティッシュで直ぐにとれる。 ·バンド装着に引っ張る力が結構いる。最初は切れるのでは?と感じた。 ·バンド装着が簡単過ぎても、逆に外れる可能性があり怖いので固さに納得。 ·組立は大人2人(男性1人+支え役)は必要。 ·バンドの装着向きは説明書通りにする方がいい。⇒  上下逆向きだとバンドが外れる可能性がありそう。 ·最後にキャップを被せてネジで止める時に穴が反対にきてる箇所があった。。 ⇒  最初の脚設置時のポールの向きには注意すべき。 ·ドライバーは付属で良かったが、もう1本あると時短で設置できる。
  • ?サイズ:横140?。高さ165?。ジャンプマット部分108?。重量:16?。体重制限:45?まで。セーフティーネット付き。補助脚が3本付きのため安定感抜群。36本の高強度ゴムバンドのため耐久性UP。?※ゴムバンド装着には力が必要ですので、大人の方2名での設置を推奨いたします。ゴムが劣化してきた場合は販売会社にゴムの単体販売に関してお問い合わせください。
  • ?スプリングバーでなく、ゴムバンドのため痛くない!また錆なども無いため耐久性に優れております。ギシギシといった音が無いため室内でも使用できます。お家トレーニングにも最適。
  • ?日本語パッケージと日本語説明書入り。お子様へのプレゼントにも最適となっております。?PEフォームパッドがフレームをカバーするため安心。?庭や屋外、室内、キャンプ場などの遊具としてお使いください。重量制限は45?となります。
全世界でトランポリンを販売してきたからこその”納得の一品”!

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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

いーちゃ様専用ページ
サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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