業務用/新品 組立式/東製作所 ガス台 HG-1800 幅1800×奥行600×高さ650mm 送料無料
高い品質 サカエ KWF-098 重量作業台KWタイプ (KWF098) 業務用調理台
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20,719円 37,670円
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●本体は60角パイプ(構造用鋼管)の溶接一体構造により非常に堅牢です。本体は角パイプ(構造用鋼管)を使用しているため非常に堅牢でしかもホコリが溜まりません。

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●カンヌキは後側のみの取付けとなります。
●外寸:W900×D800×H740mm
●均等耐荷重:2000kg
●本体色:グリーン
●質量:46kg
●天板サイズ:900×800×38mm
●天板種類:サカエリューム天板
●天板カラー:グリーン
●天板厚:38mm
●アジャスター:防振タイプ ネジ径M16×2.0
●グリーン購入法適合商品
●組立式
●組立費別途
●商品は車上渡しとなります。
●土日祝日の配達はできませんので、あらかじめご了承ください。
●こちらの商品はお支払方法に「商品代引」がご利用になれません。
●離島、沖縄への配送は別途見積もり(配送不可の場合も有)となりますのでご了承ください。
●こちらの商品はメーカー·取引先からの直送品となります。【代金引換払い】【お届け時間指定】【店頭引き渡し】はご利用になれませんので、あらかじめご了承ください。
●沖縄·離島への配送料金は別途見積もり(配送不可の場合も有)となりますのでご了承ください。
●JANコード:4549347135342


重量作業台KWタイプ
アスクル】サカエ 重量作業台KWタイプ KWFー098 KWF-098 1個
重量作業台KWタイプ
重量作業台KWタイプ 中板1枚付 間口 (mm)900・1200・1500・1800 間口 (mm):900 奥行 (mm):800  天板材質:サカエリューム (KWF-098T)
重量作業台KWタイプ(中板2枚付) KWF-098T1 W900×D800×H740 サカエ
KWF-098T | 重量作業台KWタイプ 中板1枚付 間口 (mm)900・1200・1500
サカエ 重量作業台KWタイプ中板2枚付 KWF-098T1 ウエダ金物【公式サイト】

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おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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