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クリスマスツリー特価! Snow Peak - スノーピーク チタンシングルマグ 300、チタン先割れスプーン 2セット 食器
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5,720円 8,800円
セール スノーピーク チタンシングルマグ 300、チタン先割れスプーン 2セット | フリマアプリ ラクマ, Snow Peak - スノーピーク チタン 先割れスプーン、スクー 各1本セット , チタンシングルマグ 300, チタンシングルマグ 300(MG-142) | テーブルウェアの通販(アウトドア , チタンシングルマグ 300, スノーピーク 食器の通販 2,000点以上 | Snow Peakのスポーツ , スノーピーク 食器の通販 2,000点以上 | Snow Peakのスポーツ
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商品説明

スノーピークチタンシングルマグ 300とチタン先割れスプーンの2つずつのセットです。
チタンなので超軽量!!

①チタンシングルマグ 300(MG-142) 2個
②チタン先割れスプーン(SCT-004) 2本 
 

新品未開封!!     
 
⭐︎即購入OK!   
 ※他のサイトにも出品してますので、早いもの勝ち

〈商品説明〉
①チタンシングルマグ 300(MG-142) 
☆スタッキング可能なデザイン
板厚0.4mmのチタニウムを素材に採用したチタンシングルマグ。シングルウォール仕様で軽量化を実現。容量300ml本体寸法は直径76.2mm、高さ82mm。重量は50g。

☆ 折り畳みハンドルを採用
収納時には折り畳め、使用時には立てて取っ手として利用可能。

☆ 1枚のチタンプレートから形成
金属の中でも硬くて伸びにくく加工が難しいとされるチタニウムを使用。プレス機を微調整しながらひとつひとつ職人の手によって生産される絞り加工で形成。

☆ カール処理を施し口当たりを追求
チタニウム製で熱伝導率が低く、熱い飲みものを入れても、口元が熱くなりづらい仕様。

 サイズ:φ76.2×82mm
 重量:50g
 容量:300ml
 材料:チタニウム
 機能:シングルウォール
 JANコード:4960589143801
 商品番号:MG-142
 フォールディングハンドル

② チタン先割れスプーン(SCT-004)
フォークとスプーンを兼用できる超軽量カトラリー
ハンドルには何かと役に立つ穴が空いています。
 サイズ:40×165mm
 材質:チタニウム
 重量:16g

#snow #peak #snowpeak
#アウトドア #キャンプ #ソロキャン
#登山 #トレッキング #コーヒー
#スタッキングマグ #チタンマグ #シングルマグ

商品情報

カテゴリ スポーツ/アウトドア
› アウトドア
› 食器
サイズ なし
ブランド Snow Peak
商品の状態 新品、未使用
配送料の負担 送料込
配送方法 ヤマト宅急便
発送日の目安 支払い後、1~2日で発送
発送元の地域 兵庫県

セール スノーピーク チタンシングルマグ 300、チタン先割れスプーン 2セット | フリマアプリ ラクマ
Snow Peak - スノーピーク チタン 先割れスプーン、スクー 各1本セット
チタンシングルマグ 300
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チタンシングルマグ 300
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うひひ
[RECTO] / ☆ 22SS RECYCLE ORGANIC COTTON MICRO GATHERED TOTE
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

日本未入荷☆PIGMENT LOGO HOODY/全3色/Matin Kim
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

クリスマスツリー特価! Snow Peak - スノーピーク チタンシングルマグ 300、チタン先割れスプーン 2セット 食器

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

クリスマスツリー特価! Snow Peak - スノーピーク チタンシングルマグ 300、チタン先割れスプーン 2セット 食器

いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:Yumi Otani 籐の帽子

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