SALE【Dolce&Gabbana】Vally*ビジュ*花柄レースバレーシューズ
ランキングや新製品 【国内発送】Louis Vuitton シグネチャー・ライン バレリーナ バレエシューズ
ランキングや新製品 【国内発送】Louis Vuitton シグネチャー・ライン バレリーナ バレエシューズ
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42,900円 143,000円
シグネチャー・ライン バレリーナ |ルイ・ヴィトン 公式サイト - 1A9PPL, 21FW☆新作☆直営買付☆Louis Vuitton ポピ・ライン バレリーナ, ルイヴィトン モノグラム パラスクラッチ 2WAYチェーンショルダー マリーヌ M44058 LOUIS VUITTON, ルイ・ヴィトン ジョセフィーヌ M92212 | ロンド 大阪天神橋筋6丁目, 本物 LV LOUIS VUITTON ルイヴィトン M91002 ブリーカー モノグラム , LOUIS VUITTON】ルイヴィトン『モノグラム サテン リトル ブローニュ , ルイヴィトン モノグラム パラスクラッチ 2WAYチェーンショルダー マリーヌ M44058 LOUIS VUITTON
【国内発送】Louis Vuitton シグネチャー・ライン バレリーナ(76486351)

【国内発送】Louis Vuitton シグネチャー・ライン バレリーナ

ベルベットのような風合いのスエードベビーゴートレザーで仕立てた、
「シグネチャー・ライン バレリーナ 」。

フェミニンなバレエシューズのサイドには、洗練されたカットアウトを施し、
なめらかなラインとポインテッドトウを際立たせた1足です。

ゴールドカラーに輝く小ぶりなモノグラム・モチーフのスタッズも魅力的です。


━…━…━…━…━…━…━…━【LOUIS VUITTON】━…━…━…━…━…━…━…━

1854年に創業者ルイ・ヴィトンはフランスのパリで「旅行鞄専門店」として創業しました。

16歳の若さでトランク職人の道を選び、
木箱、後にトランクを顧客の要望に沿って、
特別注文で作る彼の職人的な製造業者としての経歴の始まりでした。

そしてルイ・ヴィトンは、
パリのマレシャル氏のアトリエで重宝される職人となり、
後にラグジュアリーブランドとして確固たる地位を築きました。

今もなお、世界中の人々を魅了し、
現代において世界で最も愛される老舗一流ブランドの一つで在り続けています。

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◇ご注文前に、在庫確認のご協力をお願い致します。

◇お取引についてをご一読ください。


【素材】
スエードベビーゴートレザー(皮革の種類:やぎ革)
アウトソール:レザー

【仕様】
モノグラム・パターンのスタッズ
イタリア製
イタリアンサイズ
REF:AMCP1ASU






シグネチャー・ライン バレリーナ |ルイ・ヴィトン 公式サイト - 1A9PPL
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

ランキングや新製品 【国内発送】Louis Vuitton シグネチャー・ライン バレリーナ バレエシューズ サイズを選択してください:36.5(23.5cm)

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:〔柴田科学〕試薬びん 広口 1L〔10個〕 017070-1000A新品

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