■マキテック カーブローラーコンベヤR2812P型内900RX450WX50PX90度【8115422:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可]
【ネット限定】 ■マキテック カーブローラーコンベヤR1912P型内900RX200WX25PX90度【1246122:0】[法人・事業所限定][直送元][店頭受取不可] その他物流、運搬用キャスター
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28,057円 93,524円

オレンジブック トラスコ中山 TRUSCO
《メーカー》
(株)マキテック
《特長》
●軽荷重搬送用グラビティカーブローラーコンベヤです。
●プレスベアリングを採用したローラーで、安価タイプのカーブコンベヤです。
《用途》
●軽荷重搬送物用
《仕様》
●ピッチ(mm):25
●ローラー径(mm):19.1
●ローラー耐荷重(kg/本):21
●ローラー幅(mm):200
●機長(mm):カーブ(90°)
●肉厚(mm):1.2
《仕様2》
●ローラー表面処理:溶融亜鉛めっき
●プレスベアリング
●フレーム[60×30×2.3 スチール 焼付塗装
●塗装色:標準色(メジャーグリーンS31-513)
●軸径:6.2mm
●カーブ:内900R×90度
《原産国(名称)》
日本
《材質/仕上》
●スチール
《セット内容/付属品》
《注意》
●直送無料
《JANコード》

《本体質量》
16.0kg





オレンジブック トラスコ中山 TRUSCO
マキテック カーブローラーコンベヤR1912P型内900RX200WX25PX90度〔品番:R1912PX900R200W25P90〕[注番:1246122]
[本体質量:16.0kg]《包装時基本サイズ:××》〔包装時質量:〕

分類》搬送機器》コンベヤ》スチールローラーコンベヤ
☆納期情報:取寄管理コード(904) メーカー直送品(送料元払い)【法人限定=会社名ご記入お願い致します。】
 ※北海道·沖縄·離島は運賃別途商品も含む

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《メーカー》
(株)マキテック
《特長》
●軽荷重搬送用グラビティカーブローラーコンベヤです。
●プレスベアリングを採用したローラーで、安価タイプのカーブコンベヤです。
《用途》
●軽荷重搬送物用
《仕様》
●ピッチ(mm):25
●ローラー径(mm):19.1
●ローラー耐荷重(kg/本):21
●ローラー幅(mm):200
●機長(mm):カーブ(90°)
●肉厚(mm):1.2
《仕様2》
●ローラー表面処理:溶融亜鉛めっき
●プレスベアリング
●フレーム[60×30×2.3 スチール 焼付塗装
●塗装色:標準色(メジャーグリーンS31-513)
●軸径:6.2mm
●カーブ:内900R×90度
《原産国(名称)》
日本
《材質/仕上》
●スチール
《セット内容/付属品》
《注意》
●直送無料
《JANコード》

《本体質量》
16.0kg


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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:■東大阪 マルヨ質舗■K18■真珠■真珠&ミラーボールピアス【質屋出店】

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