【けんちゃん様専用】キシリウムプロUST
お得な情報満載 専用 sw20jzx100様  日本限定品(赤スポーク)  購入不可。FFWD パーツ
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30,900円 103,000円
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商品説明

型番:F6R
仕様:日本限定 白ハブ/赤スポーク
重量 (フロント): 620g
重量 (リア): 730g
ホイールセットの重量: 1350g
リムの深さ: 60mm
リムの種類:チューブラー
ハブ: DT Swiss 社製 240s
Shimano

メーカーホイールバック、クイックリリースセット、ブレーキパッド(気になる方は交換おすすめ)
シマノ10S
11速に対応するかは不明です。

とにかくカッコいい!注目度高いです。
2014年に新品で購入。物凄く惜しいのですが最近使わないので断捨離も兼ねて出品いたします。
気の向いた時のみ使用で走行距離500km未満です。
大きな傷は純正クイックに不注意による擦り傷がありますが、落車等はございません。尚使用距離に伴う擦り傷や跳ね石等の小傷は僅かなからずありますが、状態は綺麗だと思います。細かい事を気にされる方は、ご遠慮下さい。

タイヤがついておりますが使用してます。リアは使用10㎞程度の使用です。フロントは200㎞走っていません。前後とも、まだまだ走れます。
ハブのグリースアップもしたばかりなのでラチェット音はとても静かな状態です。
使用の際のご判断は落札者様でお願いいたします。

付属品は
・クイックリリース
・ホイールバック
・ブレーキシュー
です。
おまけで
・エクステンションバルブ(あくまで、おまけ)
をお付けします。
※画像にありますスプロケとマグネットは付属しません。

中古品をご理解頂ける方に限りご購入お願い致します。
ご不明な点はコメント下さい。
宜しくお願いします。

尚 他にも出品してますので購入の際はお手数を御掛けしますが確認のため必ずコメント下さい。

カーボンホイール
チューブラータイヤ

商品情報

カテゴリ スポーツ/アウトドア
› 自転車
› パーツ

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おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:Dr.Kesimy G.O 60g

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