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最高の品質 新品 幅900 奥行600 ニチワ電機 電気ディッシュウォーマーテーブル 片面扉仕様 EDT-900AS その他 |
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84,876円 282,920円 |
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◆メーカー:ニチワ電機
◆製品:電気ディッシュウォーマーテーブル 片面扉式
◆型式:EDT-900AS
◆外形寸法(mm):間口900 奥行600 高さ800
◆庫内有効寸法(mm):間口596 奥行472 高さ550
◆消費電力3φ200V:1320W
◆電源電線 2m·引掛プラグ付:接地3P-20A
◆一次側最大電流値(A):3.8
◆扉数:前扉:2、後扉:-
◆排水(A):25
◆本体質量(kg):43
◆付属品:中棚(自在式·パンチング板)(1段)
◆備考
※本体の高さが850mmの場合、アジャスター(脚)は150mmになります。
※地域によっては別途送料及び梱包が別費用となります。
※電気接続工事はお客様にてご手配下さい。
※業務用製品のためご家庭ではご利用いただけません。
※代金引替不可です。
※日曜、祝日の配送不可です。
※配達は「車上渡し」となります。
荷降ろし搬入据付はお客様にてご手配をお願いします。
※送料無料(沖縄、離島、一部地域への配達は別途送料が発生します。)
※店舗、法人用の製品となります。
個人宅への配送は致しかねます。
ご注文の際は店舗名もしくは会社名をご記載下さい。
メーカー | ニチワ電機 |
製品 | 電気ディッシュウォーマーテーブル 片面扉式 |
型式 | EDT-900AS |
外形寸法(mm) | 間口 900 奥行 600 高さ 800 |
庫内有効寸法(mm) | 間口 596 奥行 472 高さ 550 |
消費電力 3φ200V | 1320W |
電源電線 2m·引掛プラグ付 | 接地3P-20A |
一次側最大電流値(A) | 3.8 |
扉数 | 前扉 | 後扉 |
2 | - |
排水(A) | 25 |
本体質量(kg) | 43 |
付属品 | 中棚(自在式·パンチング板)(1段) |
備考 | ※本体の高さが850mmの場合、アジャスター(脚)は150mmになります。 ※地域によっては別途送料及び梱包が別費用となります。 ※電気接続工事はお客様にてご手配下さい。 ※業務用製品のためご家庭ではご利用いただけません。 ※代金引替不可です。 ※日曜、祝日の配送不可です。 ※配達は「車上渡し」となります。 荷降ろし搬入据付はお客様にてご手配をお願いします。 ※送料無料(沖縄、離島、一部地域への配達は別途送料が発生します。) ※店舗、法人用の製品となります。 個人宅への配送は致しかねます。 ご注文の際は店舗名もしくは会社名をご記載下さい。 |
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【ニチワ 電気ディッシュウォーマーテーブ 片面扉式 一覧表】 |
型式 | 外形寸法(mm) | 外形寸法(mm) | 消費電力 3φ200V | 扉数 |
間口 | 奥行 | 高さ | 間口 | 奥行 | 高さ | 前扉 | 後扉 |
| 900 | 600 | 800 | 596 | 472 | 550 | 1320W | 2 | - |
| 750 | 622 |
| 1200 | 600 | 896 | 472 |
| 750 | 622 |
| 1500 | 600 | 1196 | 472 | 2.0kW |
| 750 | 622 |
| 1800 | 600 | 1496 | 472 | 4 |
| 750 | 622 |
| 2100 | 600 | 1796 | 472 |
| 600 | 622 |
※本体の高さが850mmの場合、アジャスター(脚)は150mmになります。 |


![製品情報]IH調理器・業務用厨房・HACCP・新調理|電化厨房のことなら 製品情報]IH調理器・業務用厨房・HACCP・新調理|電化厨房のことなら](http://www.nichiwadenki.co.jp/ploduct/16/main_image_2.jpg)




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スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。
また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。
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