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週間売れ筋 耐電圧 電工専用脚立 RGF1.0-33 17108(a-1675847) 脚立、踏み台
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31,170円 103,900円

explanation

















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支柱端具。厚手の大型端具は、滑りにくいうえ電気絶縁性に優れます。
【FRP】
グラスファイバーとポリエステル系樹脂により、金属を上回る強度をもちます。また、絶縁性に優れているため、電工用に適しています。
【耐電圧】
支柱にFRPを使用。絶縁性に優れます。
【EN131】
欧州規格
はしご、脚立に関する欧州規格。材質·寸法·設計荷重·安全および性能に関する基準が設けられています。
【中折れ式】
脚立の設置·収納時の開き止め金具の掛け替えの手間が省ける機構です。
【脚部横ズレ防止キャップまたは器具付】
収納や運搬時にねじれやズレを防ぎます。

※お送り先の地理的条件により運送会社着店止め又は、別途チャーター便費用が生じることがあります。納品場所に希望がある場合は、ご注文前に購入店舗へお問い合わせをお願いいたします。

サイズ天板高さ:3.15m、使用最大高さ:2.57m
個装サイズ:88×22×329cm
重量21.6kg
個装重量:21600g
素材·材質アルミ
仕様完成品
最大使用質量:150kg
設置寸法(外寸):全幅88×奥行191cm、収納寸法(外寸):全幅88×奥行22×高さ329cm

生産国中国


★ 必ず下記をご確認お願い致します。 ★

発送予定日·送料について
発送の目安お支払い確定後、4〜9営業日くらいで仕入先から宅急便での発送となります。(土、日、祝日、年末年始休、5月連休、夏休み等は非営業日となります。)
※あくまでも目安で、多少遅れる場合もありますのでご了承お願い致します。
送料送料は2200円です。但し北海道は4400円、沖縄は5500円、離島は別途お見積りとなります。


mk専用

うひひ
全豪オープンテニス2016 プレーヤーズタオル
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

村上隆 雪月花 お月見をするカイカイキキ
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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