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最高の品質の 結城紬 着物
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7,500円 12,500円
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厚みのあるしっかりした結城紬です。あまり見ない帆を掛けた船に海岩松などの柄です。勿論正絹です身丈158センチ、裄69センチ、袖丈49センチ、後ろ幅30センチ、前幅25センチですからゆったり着られます、自宅保管にご理解下さる方宜しくお願い致します。
カテゴリー:レディース>>>浴衣/水着>>>着物
商品の状態:未使用に近い
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:長野県
発送までの日数:2~3日で発送

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結城紬
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うひひ
リバーシブルラチェットスパナシリーズS4RM。
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

【お取り寄せ】ボッシュ/maxジョイントチップ付280/MAXJC-280

以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
シャプトン 空母 砥石【 SHAPTON 】

なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

Addi オリーブウッド 32インチ (80cm) 円形編み針 アメリカサイズ 3 (3.25mm) ドイツ製 575-7/80/3.25

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(まとめ)キングジム テプラPROテープ SV24KN 白に黒文字 24mm(×20セット)

これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

カーテン プレーンシェード サンゲツ EDA BF4631〜BF4632 SS仕様(スタンダード) 約2倍ヒダ 幅450×丈280cmまで
サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

コクヨ品番 K03-M02-38VZE62 リフレッシュ ミケットチェア 4本脚 W535xD540xH800xSH470 ミケット
 

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防炎 ウォッシャブル カーテン 東リ カーテン エコプレーン200ネットプラス(HN仕様) TKY7063〜7068・7448・7449(Sサイズ) 巾251〜300cmX丈〜236cm

おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

MEINL 0840553062700 ジャンベ Floatune Series Wood Djembe 12" Gold Amber Sunburst DJW3GAB-M 【国内正規品】

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:トネTONE ツールキャビネット TC1701R レッド

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