stein - stein 21SS PADDED STAND COLLAR COAT
激安な MIYAKE ISSEY - COAT LIGHT MIYAKE ISSEY PLISSÉ HOMME ステンカラーコート
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21,175円 38,500円
Homme Plissé Issey Miyake Pleated Lightweight Jacket - Farfetch, SPRING SUMMER 2022 | COLLECTIONS | HOMME PLISSÉ ISSEY MIYAKE , Homme Plissé Issey Miyake jackets & coats for Men | SSENSE UK, Homme Plissé Issey Miyake Coats for Men - Up to 35% off | Lyst, SPRING SUMMER 2022 COLLECTION | HOMME PLISSÉ ISSEY MIYAKE | News , Homme Plissé Issey Miyake jackets & coats for Men | SSENSE UK, Homme Plissé Issey Miyake jackets & coats for Men | SSENSE UK
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商品説明

値下げ不可

21ss
イッセイミヤケオムプリッセのスプリングコートです。
color light gray
size 3 着丈120 身幅82 肩幅65.5 袖丈57.5 裄丈90.5

一度だけ着用したため、未使用に近い状態です。
フードを襟の中に入れる事で2way式で使えます。

これからの季節にお使いいただけます。

購入前はコメントください。

なお、コメント逃げの方とは取引しません。ブロックさせていただきますので、宜しくお願いいたします。

marni マルニ/
kiko kostadinov キココスタディノフ/
toga virilis トーガビリリース/
sacai サカイ/
issey miyake イッセイミヤケ/
yohji yamamoto ヨウジヤマモト/
auralee オーラリー/
comme des garcons コムデキャルソン /
doublet タブレット/
dairiku ダイリク/
dries van noten ドリスヴァンノッテン
balenciaga バレンシアガ/
maison margiela メゾンマルジェラ/
undercover アンダーカバー /
alyx アリクス/
allege アレッジ/
needles ニードルス
neon sign ネオンサイン/
kaiko カイコ / PRADA プラダ
supreme シュプリーム /

商品情報

カテゴリ メンズ
› ジャケット/アウター
› ステンカラーコート
サイズ L
ブランド ISSEY MIYAKE
商品の状態 未使用に近い
配送料の負担 着払い
配送方法 未定
発送日の目安 支払い後、4~7日で発送
発送元の地域 埼玉県

Homme Plissé Issey Miyake Pleated Lightweight Jacket - Farfetch
SPRING SUMMER 2022 | COLLECTIONS | HOMME PLISSÉ ISSEY MIYAKE
Homme Plissé Issey Miyake jackets & coats for Men | SSENSE UK
Homme Plissé Issey Miyake Coats for Men - Up to 35% off | Lyst
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Homme Plissé Issey Miyake jackets & coats for Men | SSENSE UK
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うひひ
【法人様限定商品】【メーカー取り寄せ品】パナソニック Panasonic *XL363CBV LA9
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

ロールスクリーン オーダー 調光 ラクーシュ ライト ムース 幅81〜120cm 高さ241〜280cm
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

激安な MIYAKE ISSEY - COAT LIGHT MIYAKE ISSEY PLISSÉ HOMME ステンカラーコート

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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三菱 PKX-20DWG※ 換気扇 局所用ロスナイシステム部材 給排気グリル 脱臭フィルター付

これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:OSG インデキサブルドリル 7803390 ( P4D1750FS25M05(7803390) ) オーエスジー(株) (メーカー取寄)

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