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人気TOP 完売必須 早い者勝ち 大人気 PLT.AF.ORM AF1 W NIKE 厚底 スニーカー
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9,708円 16,180円
NIKE WMNS AF1 SHADOW SE spruce aura/white-sail-black ck3172-002 , NIKE WMNS AIR FORCE 1 WHITE-MULTI COLOR ナイキ ウィメンズ エア , NIKE W AF1 07 LX, 国内3月1日発売予定】ナイキ ウィメンズ エアフォース 1 '07 LXX , NIKE AIR FORCE 1 '07 ESSENTIAL/ナイキ エア フォース 1 '07 , NIKE W AF1 07 LX, ナイキ エア フォース 1 LOW Y2K 'Triple White' 発売日. Nike SNKRS JP
早い者勝ち 完売必須 大人気 厚底 NIKE W AF1 PLT.AF.ORM(82102932)

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厚底スニーカーを探している方は、買いの1足です!

pixel, Air force 1 07 low, Air force one sage low (セージ ロウ), Air force 1 shadow (シャドウ)に続いて真っ白スニーカーの代表格となること間違いなし!

【商品説明】
AIR FIRCE 1 PLT.AF.ORMは、履きやすい定番のAF1スタイルをレベルアップした1足。
エレガントにデザインされた厚みのあるミッドソールが、バスケットボールの定番に堂々たる新たな希望をまとわせている。
タンブルドレザーのアッパーは馴染みやすく、履き込むほどに柔らかくなるデザイン。
立体成型された履き口とクッションの入ったヒールが快適な履き心地をキープ。

エア フォース 1
1982年にバスケットボールの必需品としてデビューしたエアフォース1は、90年代に登場しました。
クラシックなホワイトオンホワイトAF1のすっきりとした外観は、バスケットボールコートからブロックまで、
そしてそれを超えて支持されました。ヒップホップカルチャーにリズムを見出し、
限定されたコラボとカラーウェイをリリースしたAir Force 1は、世界中の象徴的なスニーカーになりました。
そして、この定番の2000回以上の反復で、ファッション、音楽、スニーカー文化への影響を否定することはできません。

【NIKE】
アメリカ合衆国オレゴン州に本社を置くナイキ (NIKE) 。
82年にバスケットボールシューズ第一号のエアフォースⅠが誕生。
85年代には、バスケットボール選手マイケル・ジョーダンの名前を採ったエアジョーダンⅠが発売された
エアマックス95は社会現象とも言うべき爆発的に売れ、ナイキの社名と製品を世界的に有名にした。
シュプリームとのコラボレーションモデルは、毎回人気商品となっている。
NIKEは、プーマ、アディダス同様世界のスポーツ系トップブランドにまで成長した。

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◎→手元に在庫あり
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NIKE WMNS AF1 SHADOW SE spruce aura/white-sail-black ck3172-002
NIKE WMNS AIR FORCE 1 WHITE-MULTI COLOR ナイキ ウィメンズ エア
NIKE W AF1 07 LX
国内3月1日発売予定】ナイキ ウィメンズ エアフォース 1 '07 LXX
NIKE AIR FORCE 1 '07 ESSENTIAL/ナイキ エア フォース 1 '07
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おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:新品親 - 真空ポット。 9.8 quart B008SOUSV0

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