未使用 FRANK MULLR フランクミューラー box
【60%OFF】 ワインディングマシーン ウォッチワインダー  GJ-14030E その他
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TRIPLE TREEウォッチワインディングマシーンGJ-14030E2本巻き上げ+3本収納写真撮影用に開封しましたが、未使用の状態です。私自身あまり詳しくないので、説明はネットより。設定モード4モード対応セット内容ワインディングマシーン本体、ACアダプター、取扱説明書X1、クッションX5、鍵X1製品仕様【サイズ】:約長さ25cm*幅19.5cm*高さ23cmワイディングマシーンとは 自動巻き式時計をセットするだけで時計が回転して、自動でゼンマイを巻き上げてくれる機械です。信頼の高品質なモーター搭載 動作の要となるマシンの心臓部には、高品質なモーターを採用したギアボックスを搭載。帯磁しない設計となり、時計が帯磁することは殆どありません。また、静音設計で、寝室や書斎に置いても音が気になることはありません。一度に2本同時に巻き上げ、3本収納することが可能です。 ワインディングマシーンにライト内装され、青ライトに浴びされる時計の美しさを味わえ、動作音が非常に静かなので、飾りとして寝室や書斎に置くこともおすすめします。高級感が漂う塗装 重厚感のあるボディサイズ。インテリアにも溶け込む完成度の高いデザインが魅力です。高級感のある木目調仕上がるまで、木材を丁寧に磨き、美しい光沢を出す為に何層も色を重ねて職人がひとつひとつ時間をかけて作っております。超柔軟な時計枕 独特な設計で市販品より取りやすく上に、横と縦両方向で置き可能、違うサイズの超柔軟な時計枕と合わせ、男性用と女性用の両方にもフィットする、時計に傷されない安心して保管できます。4種類モード設定 弊社のワインディングマシーンは4段階設定モードを選べます。時計メーカー・ムーブメントの種類により、巻き上げ能力に違いが有るのでご愛用の時計の最適な設定モードをお選び下さい。プログラミング機能付き、巻き上げ過ぎを心配する必要は有りません。モード1 約2分時計回り→約6分停止→再始動繰り返しモード2 約2分時計反回り→約6分停止→再始動繰り返しモード3 約2分時計回り→約6分停止→約2分反時計回り→約6分停止→再始動繰り返しモード4 約5分間交互に時計回りと反時計回りを約3時間繰り返す→約9時間停止→再始動繰り返し
カテゴリー:メンズ>>>時計>>>その他
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:宮城県
発送までの日数:4~7日で発送

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  • まさん

★★★★4 2022-05-01

こちら頼まれての出品でして、今の所値下げは考えておりません。申し訳ございません。

10人が参考になったと回答
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  • たくや

★★★★★5 2022-03-07

コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか?

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おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:C形止め輪(穴(オチアイ【100個】Cガタトメワ(アナ(オチアイ RTW-80 鉄(または標準)/生地(または標準)

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