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46,800円 156,000円
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Canada Goose カナダグース
Lorette Parka Hood Trim ロレッテパーカフードトリム

■商品概要■
スタイルナンバー: 2090LT
フィット感:スリムフィット
レングス:もも下丈
生産国:カナダ
中綿:625 フィルパワーホワイトダックダウン
ダウン原産地:北米

■商品説明■
耐久性と保温性を高めるアークティックテックフードトリムを採用したLorette Parkaが登場しました。キルト加工を施したディテールの洗練されたパーカーで、気温の変化にも対応します。調節可能なドローコードフードを締めれば、爽やかな風をシャットアウトできます。

【CANADA GOOSE/カナダグース】
1957年、カナダ/トロントに創業したメトロスポーツ社のブランド。 厳密なプロダクトコントロールと、常に革新を続ける確かな技術力で「Made in Canada」にこだわり生産しています。創業当初からカナダ北部やシベリア、アラスカといった極寒地で生活する人々や、南極探検隊、エヴェレスト登山隊などのプロフェッショナル達に製品を提供し続け、実体験に基づくデータを製品にフィードバックしてきました。

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■ブランド直営店、正規商品販売セレクトショップ、または、公式オンラインショップにて購入いたします。
※ご希望の方にはレシートのコピーを同封いたしますのでご注文の際にお申し付けくださいませ。
(価格部分のみ切り取らせていただきます)

■ご購入前に必ず在庫の確認をお願いします。

■交換・返品に関しまして
ご注文後のサイズ変更及びキャンセル(返品)は承ることができませんので予めご理解の上お手続きくださいますようお願い申し上げます。

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『あんしんプラス』

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【お取り寄せ】アズワン/超小型スポット溶接装置/KTH-MWS

うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

横浜ゴム 一般油圧ホース 1500mm SWP70-25-1500-1001-1001

以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
Foster & Rye 25オンス ステンレススチール ブレットシェイカー ゴールド

なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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(まとめ) サンワサプライ カテゴリ6UTPLANケーブル ブルー 5m LA-Y6-05BL 1本 〔×10セット〕
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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

コクヨ ワークゲート S フリーアドレステーブル両面タイプ 固定式配線カバータイプ 中間増連用 幅1500MM 天板色 P1M ライト

これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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