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【人気急上昇】 【タカ46様用】プリムス PRIMUS エクスプレス スパイダーストーブ2 ストーブ/コンロ
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5,395円 8,300円
PRIMUS/プリムス エクスプレス・スパイダーストーブII P-136S , エクスプレス・スパイダーストーブⅡ・P-136S(コンロ) PRIMUS , エクスプレス・スパイダーストーブⅡ・P-136S(コンロ) PRIMUS , エクスプレス・スパイダーストーブⅡ・P-136S(コンロ) PRIMUS , Amazon | PRIMUS(プリムス) シングルバーナー エクスプレス , エクスプレススパイダーストーブ2 P-136S | アウトドア用品 , プリムス エクスプレス スパイダーストーブ2 PRIMUS バーナー ストーブ P-136S キャンプ アウトドア フェス【正規品】 | OutdoorStyle サンデーマウンテン

新品の未使用品です。箱に傷みがございます(画像5枚目)脚部兼ゴトクを開いて固定するロック機構が付いた、非常にコンパクトに収納できるシンプルな分離型ストーブです。バーナーヘッドに沿うように配置したプレヒートパイプは燃焼熱でガスの気化を促進させ、安定した燃焼を実現させます。出力:2.8kW/2,400kcal/h(Tガス使用時)ガス消費量:155g/h燃焼時間:約70分(IP-250ガス使用時)ゴトク径:156㎜収納サイズ:8.7×4.0×8.3㎝本体重量:195g□ ガスプレヒート機構内蔵□ ナイロンスタッフバッグ付属□ ガスカートリッジ別売 ※圧電点火装置は装備しておりません。よろしくお願い致します。
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>アウトドア>>>ストーブ/コンロ
商品の状態:新品、未使用
ブランド:プリムス
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:2~3日で発送

PRIMUS/プリムス エクスプレス・スパイダーストーブII P-136S
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エクスプレススパイダーストーブ2 P-136S | アウトドア用品
プリムス エクスプレス スパイダーストーブ2 PRIMUS バーナー ストーブ P-136S キャンプ アウトドア フェス【正規品】 |  OutdoorStyle サンデーマウンテン

  • タカ46

★★★★4 2022-05-07

スミマセン

10人が参考になったと回答
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  • 柴像

★★★★★5 2022-04-18

コメントありがとうございます。 承知致しました。 急いではおりませんので、いつでも大丈夫でございます。

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  • タカ46

★★★★4 2022-05-05

スミマセン。携帯の調子が悪くすぐ購入できなくってしまいました。せっかく価格変更していただいたのに申し訳ありません。

10人が参考になったと回答
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  • タカ46

★★★★★5 2022-04-04

了解しました。ありがとうございます。

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  • 柴像

★★★3 2022-05-03

ありがとうございます。 変更致しますのでよろしくお願い致します。

  • 【タカ46様用】プリムス PRIMUS エクスプレス スパイダーストーブ2

3人が参考になったと回答
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  • タカ46

★★★★★5 2022-03-21

了解しました。8300円でお願いします。

6人が参考になったと回答
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  • 柴像

★★★★4 2022-05-01

コメントありがとうございます。 8300円でご勘弁ください。 よろしくお願い致します。

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  • タカ46

★★★★★5 2022-03-07

8000円即決は無理でしょうか?ご検討宜しくお願いします。

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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

Shadow SH 141
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

【人気急上昇】 【タカ46様用】プリムス PRIMUS エクスプレス スパイダーストーブ2 ストーブ/コンロ

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
Motorcraft STP168RM Power Steering Pump

なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

【人気急上昇】 【タカ46様用】プリムス PRIMUS エクスプレス スパイダーストーブ2 ストーブ/コンロ

いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

日立ツール 超硬OHノンステップボーラー03WHNSB0640−TH(03WHNSB0640TH)
サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:じょー様

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