【Maison Margiela】ブラック エナメル カードケース 人気商品
【日本産】 Margiela Maison カードケース T8013 P4303 S56UI0128 カードケース・名刺入れ
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22,400円 44,800円
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Maison Margiela カードケース S56UI0128 P4303 T8013(72880026)

Maison Margiela メゾンマルジェラ レディース カードケース S56UI0128 P4303 T8013【本物・新品・国内発送・送料無料】


通勤、通学での利用やクリスマス、ハロウィン、バレンタイン、ホワイトデー、誕生日、父の日、母の日、新生活、入学、卒業、入社、結婚、出産、還暦、快気祝い、記念日などのプレゼントやギフトにもオススメです。

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【Maison Margiela メゾン・マルジェラ】
2014年にMaison Margiela(メゾン・マルジェラ)のクリエイティブディレクターに就任したJohn Galliano(ジョン・ガリアーノ)は、ブランドを象徴する脱構築的デザインを踏襲し、クラシックなシルエットを蘇らせました。
非の打ち所のないハイクオリティなテーラリング技術が堪能できるトレンチコートやドレスのほか、 グリッターやパテント、メタリックカラーで彩られたアイコニックな《Tabi(タビ)》シリーズのブーツも必見です。

当店は、新作から定番のバッグ、財布、香水、アクセサリー、時計、靴、他を取り扱うセレクトショップでございます。
20代 30代 40代 50代 60代の男性女性問わず幅広い年齢層のお客様から高い支持を頂いております。
もちろん全て「本物」「新品」ですのでご安心下さいませ。
消費税込、送料無料の価格となっておりますので、表示金額以外の料金は発生致しません。
※当店オリジナルラッピングを無料で承っております。(バッグなど大きい商品は除きます)
※ラッピングをご希望の際は、ご注文の際にストアへの要望入力欄へ「ラッピング希望」とご入力をお願いします。


■ブランド名:Maison Margiela
■オリジナル品番:S56UI0128 P4303 T8013
■カラー:ブラック
■サイズ:(約)縦8cm 横10cm マチ1.5cm
■重量:(約)140g
■仕様:
 開閉:スナップボタン開閉
 内側:カードポケット×6
 外側:無し
■素材:本体 牛革100% 裏地 ポリエステル100% 裏側 牛革100% 金属部分 亜鉛30% 鉄30%
    真鍮40%
■付属品:キーリング 箱





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うひひ
リクシル 彩風 CR型 リモコン式 間口 3640×出幅 1250 熱線遮断・アクア ナチュラル
高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

1級遮光 防炎 ドレープカーテン/遮光カーテン 〔幅100×丈230cm 2枚入り ワイン〕 洗える 無地 日本製 タッセル付き
(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

【日本産】 Margiela Maison カードケース T8013 P4303 S56UI0128 カードケース・名刺入れ 色・サイズを選択:ブラック

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

【日本産】 Margiela Maison カードケース T8013 P4303 S56UI0128 カードケース・名刺入れ 色・サイズを選択:ブラック

いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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