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安価 ワタナベ TRUSCO アルミ製台車 折りたたみ式 740×470mm TNP150N 1台 完成品 平台車
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16,666円 27,776円
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軽量コンパクトな、アルミ製運搬車です。

【商品名】
TRUSCO アルミ製台車 折りたたみ式 740×470mm TNP150N 1台 完成品

【商品内容】
●軽量コンパクトな、アルミ製運搬車です。
●裏面補強材にスチールアングルを採用することでアルミ製素材がもつ軽量性と、スチール素材が持つ強度を兼ね備えています。


【商品スペック】
その他仕様:
●均等荷重(kg):150
●長さ(mm):740
●幅(mm):470
●高さ(mm):150
●ハンドル高さ(mm):900
●キャスター径(mm):100
●適合ストッパー:-
●完成品
●折りたたみハンドルタイプ
●自在キャスター、固定キャスター各2個
●取り替えキャスター:TNPJ-100(自在)、TNPK-100(固定)

[キャンセル·返品について]
商品注文後のキャンセル、返品はお断りさせて頂いております。
予めご了承下さい。

...

続きは商品詳細説明をご確認ください。
※商品詳細説明には「注意事項」等の記載もございます。必ずご確認ください。



●軽量コンパクトな、アルミ製運搬車です。
●裏面補強材にスチールアングルを採用することでアルミ製素材がもつ軽量性と、スチール素材が持つ強度を兼ね備えています。




その他仕様:
●均等荷重(kg):150
●長さ(mm):740
●幅(mm):470
●高さ(mm):150
●ハンドル高さ(mm):900
●キャスター径(mm):100
●適合ストッパー:-
●完成品
●折りたたみハンドルタイプ
●自在キャスター、固定キャスター各2個
●取り替えキャスター:TNPJ-100(自在)、TNPK-100(固定)

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●発送予定:5〜11営業日
※土日祝日·休業日は計算に含みません。
※仕入先直送商品です。仕入先の受注状況により発送予定内で順次発送となります。

●北海道一部·沖縄·離島は送料無料対象外、送料3,300円/個です。(必要に応じてご注文後に修正後、要返信再確認メールをお送りします)

●画像だけで判断せず、商品名·商品説明を必ず全てご確認ください。
※色違いやサイズ違い、形状違いなどの画像が使用されている場合がございます。
※お客様都合によるキャンセル·返品·交換不可の商品です。




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アルミ台車 740X470 TRUSCO 折りたたみハンドル式 【通販モノタロウ
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うひひ
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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