【ロエベ】タッセル スカーフ (ウール&モヘア)
【限定販売】 【LOEWE】アナグラム バイカラー スカーフ/ウール&カシミヤ/5色 マフラー・ストール
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23,785円 47,570円
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【LOEWE】アナグラム バイカラー スカーフ/ウール&カシミヤ/5色(79475946)

ロエベより、コントラストのあるアナグラムがワンポイントの表と裏で色が違うバイカラーなスカーフです。

保温性と伸縮性に優れるカシミヤウールは、上品な光沢がある上にシワになりにくい素材のため、末永くご愛用頂くことが可能です。

自分へのご褒美にはもちろん、友達や恋人、大切な人へのプレゼントにもおすすめです。


◆LOEWE◆

1846年、エンリケ・ロエベ・ロスバークによって創業された、スペインを代表するラグジュアリーブランドLOEWE(ロエベ)

スペインの貴族御用達ブランドから始まり、世界中の上質を知る大人たちを虜にしてきました。

ブランドのアイコンとなったバッグには、ハンモックバッグ(Hammock)・クロスボディのゲートバッグ(Gate)・クリエイティブディレクター・ジョナサン・アンダーソンの代表作パズルバッグ(Puzzle)・バルセロナバッグ(Barcelona)・フラメンコバッグ(Flamenco)・1975年の誕生当時から愛され続けているアマソナ(Amazona)などがございます。

日本では滝沢眞規子さんが専属カバーモデルを務める人気雑誌のVERYや、エレガンスを愛する愛読者が多い雑誌25ans、他、紗栄子さん、ローラさんを始めとした多くのセレブのインスタグラムで、ロエベのアイテムが多数取り上げられています。

その他、ショルダー・ポシェットタイプのミニバッグ(Mini)・バスケットバッグは完売続出の人気を誇り、新ラインのラゾ(Lazo)・ミッシー(Missy)も早々にファッショニスタの注目が集まっています。

ファッショニスタを虜にし続けているロエベを、是非ご堪能くださいませ。

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*当店について*

・商品は全て直営店、正規取扱店、百貨店から買付しております。(100%新品・本物保証)
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万が一のサイズ違いなどにも対応する補償制度です。
対象:紛失補償、本物保証、不良補償、返品補償など

詳しくは下記サイトをご参照くださいませ。


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■同時購入で商品を2点以上お買い上げのお客様、リピーターのお客様にはディスカウントさせて頂いております。該当するお客様はお気軽にお問い合わせ下さいませ。

ー商品仕様ー
・ツートーン
・フリンジエンド
・コントラストアナグラム刺繍入り
・素材: ウール/カシミア
・重さ: 0.146 kg
・サイズ: 30cm x 180cm

【バイカラー組み合わせ】
①ホワイト×グレー
②サンド×アイボリー
③キャメル×ピンク
④ネイビーブルー×ライトブルー
⑤ブラック×ネイビーブルー

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◆ご購入いただく前に在庫のご確認をお願い致します◆
人気ブランドは在庫の変動が激しいため、早期に完売となる可能性がございます。
お早めのご検討をお願いいたします。
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バイカラー スカーフ (ウール&カシミヤ)
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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

【限定販売】 【LOEWE】アナグラム バイカラー スカーフ/ウール&カシミヤ/5色 マフラー・ストール 色・サイズを選択:②Sand ※即ご購入禁止

まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

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