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■□BUYMA AWARD 2016におきまして栄えある"大賞"をいただきました(2014年に続き2度目)□■

BUYMA AWARD 特集ページ


2014年に続き今年も皆様のおかげで受賞させていただくことができました。
今後とも★HEAVEN★をよろしくお願い申し上げます。

大人気!PRADA(プラダの新作をお値打ち価格でご案内!

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おかげさまで【★HEAVEN★】はPRADA(プラダ)のお取り扱い数ナンバー1!!
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▼Point1▼ 豊富な在庫!
▼Point2▼ しっかり頑丈な梱包!
▼Point3▼ まとめ買いでさらにお得!

[正規品のみをお取り扱いしております!]
当方ではPRADA(プラダ)の正規直営店及び正規販売代理店より正規新品のみをお手配しております。
買い付け時のレシートコピーをご希望の方はご注文の際にご依頼くださいませ。

【付属品】
- PRADAの専用箱(又は保存袋)
- PRADAのギャランティーカード
※上記箱・保存袋及びギャランティーカードは元々付属していないモデルもございますので予めご了承くださいませ。
※ショップ袋やおリボンをご希望の場合は送料の差額が発生する可能性がございますのでご注文前にお問い合わせください。

[商品の発送時期に関しまして]
商品の発送はご注文確定(ご入金を含む)より3〜4日後、発送手続き完了後お届けまでの配送日数の目安は通常10-14日間となります。
※配送日数4〜7日間の国際宅急便も選択可。
※他の直営店や販売店からのお取り寄せにてお手配が可能な場合は発送までに1週間程度お日にちが掛かりますので個別にご案内させていただいております。お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。

[配送日数に関しまして]
商品ページ下部の【配送方法・送料】にてご案内しております配送日数はあくまで通常時期の目安となります。
天候の悪化や配送荷物の急な増加による配送の遅延や税関における通関検査により余計にお日にちを要する可能性はございます。
※お急ぎの方へは【遅延の可能性が低い国際宅急便】をお勧めいたします。

[関税に関しまして]
バイマルールにございます通り日本の税関で関税が課せられた場合は別途ご購入者様のご負担となります。

※ご注文に際し必ず「お取引について(商品タイトル下のタブ)」をご一読いただけますようお願い申し上げます。


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BUYMA公認プレミアムパーソナルショッパー★HEAVEN★の主な実績

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①出品者別の累積売上総額【第1位】継続中!(2018年現在)
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②BUYMA AWARD 2016 大賞(MEN部門)受賞!

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③BUYMA AWARD 2014 大賞(ヨーロッパ部門)受賞!

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※日本サイズでの換算はあくまで目安の値でありモデルによりサイズ感が異なる場合がございます。また体形による個人差もございますので必ず日本の販売店等にてご確認の上メーカーサイズでのご希望をお知らせくださいませ。

※製造時期の違いによりディテールが異なる場合がございます。

※在庫状況は日々変動いたしますのでご注文前にお問い合わせいただけますことをお勧めしております。

※商品画像をご参照の上、ご注文の際にご希望のお色をお知らせください。

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高級外車冥利に尽きるね

おうおう、景気いいじゃねえか
俺様によこせよ

か、かまいませんけど、ブラックさんとはサイズが違いますから

ふん、だったら仕方ねえな。

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(ふう いったいなに考えてんだか・・・)

あ、あのう・・・スタッドレスタイヤってなんですか

うわ、今更なに言ってんだよ
ブラックさん、コイツに買わせて、分からせてやればいいんですよ

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まあ、新車なんだから仕方ねえだろ。
あのな、スタッドレスタイヤっていうのは、雪や凍結路でも滑りにくい冬用のタイヤのことだよ。

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以前はタイヤの表面にスパイク(金属などの鋲)を埋め込んだ「スパイクタイヤ」が主流だったんだけどな、粉塵問題で禁止になったんだ。
積雪が少ないと舗装道路を削っちまうからな。

そうなんですか

そこでスパイク(=スタッド)をレス(=使わないで)積雪路や凍結路を走破できる冬用タイヤが登場したんだ。
それがスタッドレスだ

へえ
でもスパイクがないのにどうして滑りにくいんですか

その秘密はタイヤの接地部にあるぞ。

見てみろよ、スタッドレスはノーマルタイヤに比べて、ブロック間の溝が広くて深いし、さらに各ブロックの表面にまでたくさんの細かな溝が刻んであるだろ

あ、本当ですね

この広くて深い溝でガッチリ雪を噛んで踏み固めることによる抵抗(雪柱せん断力)と、各ブロックの角でしっかり雪を掻くことによる抵抗(エッジ効果)によって、雪の上でも滑ることなく走行・停止ができるってわけだ。
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なるほど
勉強になります
でも雪じゃなくて氷面だと硬くて噛めないような・・・

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いいところに気づいたじゃねえか。
確かに氷上で雪柱せん断力は働かないから滑ってしまうな。

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これで接氷面積を増やし摩擦力をアップしているわけだ。
ゴム自体にも色々な素材を配合して引っ掻き力を高めてあるぜ

な、なるほど

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サイピングって言うんだけどな、あいつで氷表面の水分を吸収してエッジ効果を高めてるんだぞ。
 

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おい、俺様の話はまだ終わってねえぞ
最後に大事なことを3つ教えてやるから、よ〜く覚えておくんだぞ

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これが俺様流スタッドレスタイヤ使用時のオキテ3ヶ条だ!

以上だ

あ、ありがとうございました

スタッドレスタイヤ装着の注意点

スタッドレスタイヤとは、スパイクタイヤの代わりに登場した冬用タイヤのことなんだって。雪の上では、通常、タイヤのゴムと雪との摩擦力が小さくなり、タイヤは滑ってしまうみたいなんで、スタッドレスタイヤは、タイヤの接地部に深い溝で大きなブロックを設けているんだって。これにより、雪を踏み固めて抵抗を増やし(雪柱せん断力)、ブロックの角が雪をひっかくことで生じる抵抗(エッジ効果)を増やすことによって、雪の上でも走ったり止まったりすることができるんだって。

また、スタッドレスタイヤでは、氷上でも機能を発揮するように、タイヤ接地部分に、低温でもしなやかさを失わない特殊配合ゴムを使用しているんだって。この特殊配合ゴムのおかげで、氷との接触面積が確保され、サイピングのエッジ効果や、ゴムに各種素材を混入することで、氷をひっかき、さらに表面の水分を除去して摩擦効果を高め、スパイクなしでの氷上走行を可能にしているみたいだよ。

※参考資料:ダイキン DAIKIN 別売品1894392/ARC462A1ワイヤレスリモコン

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